如果不是進(jìn)出口貿(mào)易伙伴，“分批裝運(yùn)”一詞可能不太好理解。事實(shí)上，從字面上看，運(yùn)輸合同中的貨物是分批次裝運(yùn)的。因?yàn)榇蟛糠值倪\(yùn)輸訂單涉及到進(jìn)出口運(yùn)輸?shù)拇罅控浳铮圆豢赡芤淮窝b運(yùn)一批貨物。

　　? 第二，分批裝運(yùn)也在一定程度上保證了貨物的完整性。分批裝運(yùn)的費(fèi)用是多少？在原來(lái)的基礎(chǔ)上還要額外收費(fèi)嗎？回答這個(gè)問(wèn)題，猴吉吉就知道了！

　　 什么是分批裝運(yùn)

　　? 關(guān)于分批裝運(yùn)，跟單信用證統(tǒng)一慣例第31A條(ICC出版物號(hào)：600)規(guī)定“允許分批裝運(yùn)或分批裝運(yùn)”，即除非信用證另有規(guī)定，允許分批裝運(yùn)和分期付款。分批裝運(yùn)是指本合同項(xiàng)下由于貨源、倉(cāng)儲(chǔ)時(shí)間、生產(chǎn)時(shí)間等原因而導(dǎo)致的大量訂貨。信用證規(guī)定貨物在裝運(yùn)期和信用證有效期內(nèi)分批裝運(yùn)。

　　 關(guān)于分批裝運(yùn)方法的規(guī)定

　　 信用證項(xiàng)下的分批裝運(yùn)可分為分批裝運(yùn)和分階段裝運(yùn)。

　　 (1)前者沒(méi)有規(guī)定每次發(fā)貨的數(shù)量和時(shí)間，只規(guī)定了最新的發(fā)貨時(shí)間。后者規(guī)定了每批貨物的具體數(shù)量和時(shí)間。

　　 (2)前者可根據(jù)具體情況分幾批或一次裝運(yùn)，而后者必須嚴(yán)格按照每批裝運(yùn)的說(shuō)明進(jìn)行。

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　　 (3)只要能在信用證規(guī)定的最遲裝運(yùn)期內(nèi)裝出，無(wú)論是分開(kāi)裝還是全部裝出，前者都是沒(méi)有問(wèn)題的。但是，如果后者沒(méi)有按照具體規(guī)定安排裝運(yùn)，無(wú)論是按時(shí)裝運(yùn)還是按規(guī)定的數(shù)量裝運(yùn)，該批貨物和以后未裝運(yùn)的部分都應(yīng)被宣布為不合格，信用證無(wú)效。

　　? 2. 在實(shí)踐中，通常有三種規(guī)定的分批裝運(yùn)方法：

　　? (1)規(guī)定了裝運(yùn)數(shù)量，但未規(guī)定每次裝運(yùn)的數(shù)量；

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　　? (2)只允許“分批裝運(yùn)”，沒(méi)有限制；

　　 (3)規(guī)定每次裝運(yùn)的時(shí)間和數(shù)量，分批分批定量裝運(yùn)。第一個(gè)和第二個(gè)比較簡(jiǎn)單，處理起來(lái)問(wèn)題較少，而第三個(gè)是定量的、常規(guī)的和批量的裝載，在商業(yè)上比較復(fù)雜。

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　　? 以上是分批裝運(yùn)的基本定義和運(yùn)輸規(guī)則。猴吉吉好心的建議在分批裝運(yùn)的時(shí)候，要裝運(yùn)很多批次的貨物，所以在實(shí)際操作的時(shí)候一定要仔細(xì)檢查，耐心的檢查，并記得妥善保管好提單，以免出現(xiàn)錯(cuò)誤和損失。你也可以點(diǎn)擊參考貨物提單的缺失

　　 如何規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)要了解更多行業(yè)趨勢(shì)，請(qǐng)關(guān)注國(guó)內(nèi)售后服務(wù)猴吉吉。